Ia adalah jenis biasa patah keletihan garpu dalam trak susun.Patah keletihan secara amnya berkembang daripada penjanaan retak kepada patah.Jadi proses ini mempunyai banyak kemudaratan secara tiba-tiba.Keletihan sangat sensitif terhadap kecacatan permukaan garpu, seperti kesan penempaan, lipatan dan kecacatan permukaan lain yang disebabkan oleh proses penempaan, supaya tekanan di bahagian yang rosak jauh lebih besar daripada bahagian lain, sehingga menjadi sumber utama daripada patah keletihan.Pengangkut hidraulik manual terdiri daripada sistem angkat hidraulik dan badan.
Pam minyak sistem angkat hidraulik menggunakan struktur kimpalan, dan silinder menggunakan silinder pelocok, yang mempunyai kelebihan volum kecil dan kestabilan yang baik.Mekanisme redaman sehala yang unik juga disediakan dalam sistem minyak, yang boleh menjadikan garpu kargo mendapat penurunan perlahan, penurunan pantas dan neutral tiga kadar berbeza dengan mengendalikan kedudukan skru struktur yang berbeza.Reka bentuk keselamatan forklift harus memastikan keselamatan pemandu, kargo dan forklift itu sendiri.Forklift berkualiti tinggi direka dengan setiap perincian dan setiap kemungkinan dalam fikiran.
Ergonomik digunakan secara meluas dalam reka bentuk produk, terutamanya dalam meningkatkan persekitaran operasi sains, tujuannya adalah untuk mengurangkan keletihan pemandu dan meningkatkan keselesaan operasi dan cara lain untuk memaksimumkan kecekapan pengeluaran.Ketinggian rendah trak hidraulik manual adalah faktor penting dalam pembelian, selain saiz dulang dan teknologi silinder dan bahan kastor perlu diambil kira.Parameter prestasi mesin: dimensi, beban, jarak pusat beban, jejari pusingan kecil, kelajuan memandu, kelajuan angkat/turun, cerun mendaki, bunyi bising, gas ekzos (enjin petrol), dll. Kebolehgerakan dan keselesaan, kebolehgerakan kereta import adalah lebih baik daripada kereta domestik, tetapi kereta teknologi yang diperkenalkan pada asasnya hampir dengan kereta import.
Keselamatan, penyusun domestik telah melepasi had standard untuk menjadikannya selamat.Seperti yang ditetapkan dalam standard, apabila berat angkat melebihi 25% daripada beban undian, injap keselamatan penumpuk mesti dibuka.Apabila pesawat membawa jarak dalam 30m atau lebih, trak manual jenis berjalan sudah pasti pilihan terbaik, kelajuan memandu melalui pemegang kawalan suis kelajuan berubah-ubah tak terhingga, ikut kelajuan berjalan operator, mengurangkan keletihan kakitangan pada masa yang sama, untuk memastikan keselamatan operasi.Ketinggian angkat standard penyusun am ialah 3m.Untuk memenuhi keperluan pengguna dengan ketinggian angkat yang berbeza, pengeluar utama mereka bentuk satu siri gantri dengan ketinggian angkat 3-6m untuk pengguna.
Untuk memastikan kestabilan penyusun, apabila ketinggian angkat melebihi 3m, jumlah angkat akan berkurangan dengan sewajarnya.Pengguna boleh memilih berat angkat mengikut keluk beban ketinggian angkat penyusun atau sampel yang sepadan dengan ketinggian angkat yang berbeza.Perhatian harus diberikan kepada bahagian kereta yang bertimbun dan penyelenggaraan tepat pada masanya untuk penggantian.Banyak bahagian mempunyai piawaian sekerap mereka sendiri, kita boleh menggantikan mengikut piawaian sekerap, memberi perhatian kepada penggantian pengeluar yang sama dengan spesifikasi dan bahagian bahan model yang sama.
Masa siaran: Mac-31-2022