Periksa betul baki bateri trak berat dalam bateri cengkaman dalam proses pengecasan, hidrogen, harus menjauhkan diri dari api terbuka, jangan merokok di berdekatan, forklift sebagai peralatan logistik yang diperlukan, kebanyakan masa tidak mendapat pengurusan standard, gunakan dan untuk memeriksa lebih lanjut sifat kerosakan dan tahap bateri, supaya keadaan teknikal penilaian yang tepat, Boleh digabungkan dengan pemeriksaan proses pengecasan bateri, mengikut prestasi pemeriksaan pengecasan bateri yang berbeza, mengenal pasti kegagalan dalaman bateri dan puncanya.
Tambahan air bateri dua salah faham buat analisis: salah faham satu: selalunya minum air tulen boleh digunakan untuk kegunaan bateri?Tidak boleh digunakan, kerana kandungan kekotoran air tulen minuman harian adalah jauh lebih tinggi daripada keperluan air bateri, air tulen mengandungi pelbagai unsur surih, akan menyebabkan kesan buruk pada bateri.Air bateri harus mencapai keperluan standard JB/ T10053-1999, air tulen ini tidak sampai.Oleh itu, kita harus ingat dalam kehilangan elektrolit perlu ditambah air suling atau rehidrasi khas, jangan gunakan air minuman dan bukannya air tulen.
Mitos dua: Bolehkah anda menambah air suling pada bila-bila masa?Dalam penyelenggaraan rutin bateri, apabila elektrolit tidak mencukupi, biasanya air suling perlu ditambah.Tetapi kadang-kadang elektrolit dikurangkan kerana kerosakan shell bateri retak atau penutup lubang cecair gancu kebocoran elektrolit longgar disebabkan.Dan sesetengah pemandu sering tidak memberi perhatian untuk membezakan apabila memeriksa ketinggian paras cecair adalah disebabkan oleh kerosakan shell bateri atau sebab lain yang disebabkan oleh kebocoran elektrolit, atau kehilangan normal, selagi tahap elektrolit dikurangkan dengan menambah air suling, mengakibatkan dengan ketara ketumpatan elektrolit yang lebih rendah, supaya bateri tidak dapat berfungsi dengan normal.
Sesetengah pemandu sering menambah air suling selepas kereta, hasil daripada air suling yang ditambah tidak boleh dicampur sepenuhnya dengan elektrolit asal bateri, jadi mudah untuk membuat nyahcas sendiri bateri atau merosakkan plat bateri, di kawasan sejuk juga akan menyebabkan fenomena aising tempatan bateri, menjejaskan hayat perkhidmatan bateri.Sebaliknya, jika anda menambah air suling pada bateri sebelum kereta, air suling boleh dicampur sepenuhnya dengan elektrolit asal dalam bateri, prestasi bateri tidak akan terjejas.Oleh itu, air suling perlu ditambah sebelum kereta, dan bukan selepas kereta.Apabila bateri dicas, elektrolit menjadi keruh, kapasiti bateri berkurangan, masa pengecasan lebih pendek daripada bateri biasa, dan fenomena elektrolit mendidih pada penghujung cas akan muncul lebih awal.Bateri nyahcas sendiri, masa pengecasan lebih lama, perkadaran elektrolit dan voltan terminal meningkat dengan perlahan.
Secara amnya, elektrolit dalam bateri akan tersejat semasa pengecasan dan penggunaan, jadi kepekatan akan meningkat.Secara amnya, air ditambah, dan elektrolit 1.26 graviti tentu ditambah di bahagian bawah graviti tentu.Graviti tentu selepas cas ialah 1.28.Beri perhatian kepada ini, bateri forklift akan digunakan lebih lama, ketahanan juga dapat dikekalkan.Sekiranya terdapat litar pintas yang serius dalam bateri, tidak kira berapa lama masa pengecasan, perkadaran elektrolit dan voltan akhir tidak akan meningkat, bateri lebih tiada buih, elektrolit adalah seperti kolam air bertakung.
Masa siaran: Dis-14-2021